معرفي به دانش در مورد تيکه هاي مته تريکون!

توسعه تاریخی دره ی بیت تریکون

در عملیات حفاری نفت، بیت های مته تریکون به طور معمول ترین نوع بیت مته است که می تواند با شکل های مختلف سازگاری کند.

در سال 1909، اولین قطعه مته کورول جهان اختراع شد.

در سال ۱۹۲۵، بیت مته کورول فعال کننده ی خودش توسعه شد که مشکل برش هايي که بين دندون ها جمع ميشه و باعث ميشه کيک گِل در صورت هاي نرم رو حل کرد

در سال ۱۹۳۳ قطعه ی مته تریون با ضربه های رمز اختراع شد.

در سال ۱۹۳۵، بیت متیر محور دندان بیشتر بهبود یافت و بیت مته تریکون حرکت قابل محور دریافت شد.

در سال ۱۹۴۹، حفاری جت شروع به توسعه یافت و به زودی به کوله های مته کورول رولر کاربرد شد.

در سال 1951، حفاري هاي مته با آلياچه هاي محکم استفاده شد که زندگی سرویس و سرعت حفاری های مته ها رو بهبود داد

در سال 1960، موشک موم بسته شده با موفقيت توسعه شد که زمان کاری مته ها رو به 40-60 ساعت افزایش داد و فیلم های حفاری رو در 50 درصد بهبود داد "

حرکت سه کونه

حرکت و وضعیت نیروی کونت در پایین چاه زمانی که کار می کند کاملا پیچیده است. براي فهميدن اصول کاري که توي راک شکستن راکي لازمه که اول قوانين حرکت در پايين چاه رو بفهميم

برای آسان سازی تحلیل تئوری قانون حرکت کونت، فرض های زیر قبل از تحلیل انجام می شود:

1. پایین چاه و نقطه هر دو سخت هستند.

2. فشار ژنراتیکس مخروطی که در ارتباط با پایین چاه به طور یکسانی توزیع می شود.

3. بیت و مخروط با سرعت زاویه مشابه می چرخند.

تاثير و داغون کننده ي بيت تريکون

در طول فرایند کاری از سه تایکونبیت های تمرین tci tricone،دندونهاي ذره روي صخره ميسازن که راه اصلي صخره رو با تيکه تريکونه

مثل هاشرکت pdc بیتهنگام حفاری، کوچک در پایین چاه تغییر می دهد، و باعث می شود که رشته حفاری به طور مداوم فشرده شود. قسمت پایین رشته ی حفاری این انرژی عوض شده رو به دندون منتقل می کنه که منبع تاثير و فشار دندانهاست وقتي که صخره رو بشکنه

شنیدن دندون بیت سه کن در شکل

برای بهبود استفاده از صخره های سه کون در شکستن صخره ها، لازم است که یک اقدام مخصوص برچیدن بر روی ساختمان های سخت و نرم در علاوه بر دندان هایی که تولید می کند، داشته باشد. اقدام برش عمده با نسبی بین دندان ها و صخره به دست می آید در حالی که چرخ در پایین چرخ می چرخد چاه. در کار واقعی، سه دلیلی برای سریع وجود دارد: بیش از حد، بخش مخروطی و محور قابل حرکت وجود دارد.

1. اسلايد باعث اضافه شدن

. . . . و سرعت لغزش با فاصله بیش از حد تنظیم است. در هر دو طرف نقطه چرخش خالص، جهت سریع مخالف است.

2. لغزش موجب بخش مخروطی

بخش مخروطی چرخ شامل مخروط اصلی و زیر مخروطی می باشد. گرچه مخروط اصلي چرخ محدودي با مرکز بيت سه کاني هماهنگ ميشه بالای زیر مخروط ( خط افزایش) باید بیش از حد باشد. به همین شکل، بیش از حد سبب میشه.

3. لغزش موجب محور قابل حرکت

ما داريمحفاری سه کون برای فروشی. چرخش محور قابل حرکت می تواند سنگ بین دایره های دندان برش داشته باشد. هرچند ميتونه سنگ زير چاه برش داشته باشه همچنين لباس دندان ها رو افزايش ميده